LIV Allure E+ 2 reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce LIV Allure E+ 2, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 44 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées , pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

Dans quel état est réellement ce LIV Allure E+ 2 ?

Voici l'état exact de ce LIV Allure E+ 2, tel que constaté en atelier : Année du modèle : 2022 Kilométrage relevé : 216 km État esthétique : Très bon état . Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.

Quel est l'état de santé de la batterie du LIV Allure E+ 2 ?

Capacité mesurée sur ce LIV Allure E+ 2 : 98 % de la capacité d'origine (500 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 98 % vous donne environ 98 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.

Quelles pièces ont été changées sur ce LIV Allure E+ 2 ?

Sur ce LIV Allure E+ 2, ont été remplacées par des pièces neuves : grips neufs, disque neuf, plaquettes neuves, serrure neuve . Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure. Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

Le LIV Allure E+ 2 n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un LIV Allure E+ 2 absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

Comment être sûr que ce LIV Allure E+ 2 n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce LIV Allure E+ 2 compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

Un LIV Allure E+ 2 reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce LIV Allure E+ 2 fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres .

Les photos montrent-elles CE LIV Allure E+ 2 précis ?

Oui. Ce LIV Allure E+ 2 a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

Ce LIV Allure E+ 2 a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce LIV Allure E+ 2 est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.

Le kilométrage de ce LIV Allure E+ 2 est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 216 km, ce LIV Allure E+ 2 a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur , et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.

Acheter un LIV Allure E+ 2 de 2022 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2022 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un LIV Allure E+ 2 qui valait 3 399 € neuf pour 1 699 € , soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

Pourquoi ce LIV Allure E+ 2 est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce LIV Allure E+ 2 : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce LIV Allure E+ 2 ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

VTC ÉLECTRIQUE LIV Allure E+ 2 Occasion Reconditionné

Name: LIV Allure E+ 2 2022 T.S 252128
Brand: LIV
SKU: WS2UV669
Price: 1699.0 EUR
Availability: OutOfStock

Année 2022
Kilométrage 216 km
Batterie 500 Wh
Taille S

Ce vélo n'est plus disponible

Mais pas d'inquiétude, nous avons d'autres vélos proches de ce modèle qui pourraient vous intéresser !

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Garantie 12 mois

1 699 € −50% 3 399 € neuf

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L'avis de l'expert

Daniel · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Envie de redécouvrir la ville autrement ? Ce VTC électrique vous offre une conduite douce, silencieuse et confortable à chaque sortie. Grâce à son moteur intelligent et à sa batterie généreuse, vous profitez d’une assistance parfaitement dosée pour tous vos trajets du quotidien. Son cadre bas facilite l’enjambement, idéal pour un usage pratique au quotidien. Équipé de tout le nécessaire pour la ville: porte-bagages, garde-boue, éclairage intégré, béquille, il transforme chaque déplacement en un vrai moment de plaisir. Et avec seulement 216 km au compteur, il est pratiquement neuf, prêt à vous suivre partout. Pourquoi se contenter de la routine, quand on peut la rendre plus stylée et sans effort ? 🚲⚡

Points forts

Seulement 216 km au compteur !
Moteur Yamaha de 50Nm / Batterie de 500Wh, jusqu'à 120km d'autonomie
Fourche SR Suntour de 50mm
Vélo tout équipé : porte-bagages, garde-boue, lumière...

Pièces remplacées

Grips neufs
Disque neuf
Plaquettes neuves
Serrure neuve

État esthétique

Légers éclats de peinture sur le haut des fourreaux de la fourche, le cadre et le hauban gauche.
Petites rayures sur le garde-boue avant et la manivelle gauche.

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Pourquoi choisir MINT ?

Garantie 12 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
44 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

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Général

TypeÉlectrique
Année2022
GenreFemme
Poids du vélo29.0 kg
Taille du cadreS
Taille du cycliste recommandéeDe 1m60 à 1m68
Matériau cadreAluminium

Moteur & batterie

Nombre de km vélo216 Km
Marque moteurGiant By Yamaha
Marque batterieGiant
Modèle moteurSyncDrive Core
Modèle batterieEnergyPak Smart Compact
Etat batterie98%
Nombre de cycles batterie3
Vitesse max25 Km/h
Puissance batterie500 Wh
AutonomieJusqu'à 120 Km

Fourche & amortisseur

Modèle fourcheNEX E25
Débattement fourche50mm

Transmission

TransmissionShimano Nexus 1x7v
PédalierSamox
Dérailleur arrièreShimano Nexus
Levier de vitesseShimano Nexus
CassetteShimano Nexus
ChaineKMC
PlateauxAluminium
Nb de vitesses7
Nb de plateaux1
Denture cassette18
Denture plateaux38

Freins

Type de freinsDisques
Frein avantTektro
Frein arrièreTektro
Levier de freinsTektro M276

Roues & pneus

Pneu avantMaxxis
Pneu arrièreMaxxis
Roue avantLiv GX03V
Roue arrièreLiv GX03V

Poste de pilotage

SelleRoyal Lift
Type tige de selleSuspendue
Tige de selleAluminium
GuidonGiant Contour GT
PotenceGiant Contour, ajustable

Accessoires

Chargeur batterieOui
Clé batterie x1Oui
CompteurOui
Garde boueOui
LumièresOui
Porte bagagesOui

Reconditionné · 44 points de contrôle
Garantie 12 mois incluse
15 jours d'essai gratuit
Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

État esthétique

Ce vélo a été reconditionné dans notre atelier de Aix-en-Provence.

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
État de la batterie mesuré à 98%
Logiciel mis à jour
Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Questions fréquentes sur ce LIV allure e+ 2

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Ce vélo
LIV Allure E+ 2 reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce LIV Allure E+ 2, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 44 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.
Dans quel état est réellement ce LIV Allure E+ 2 ?
Voici l'état exact de ce LIV Allure E+ 2, tel que constaté en atelier :
- Année du modèle : 2022
- Kilométrage relevé : 216 km
- État esthétique : Très bon état. Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis
- Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve
- Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection
Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.
Quel est l'état de santé de la batterie du LIV Allure E+ 2 ?

Capacité mesurée sur ce LIV Allure E+ 2 : 98 % de la capacité d'origine (500 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 98 % vous donne environ 98 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.
Quelles pièces ont été changées sur ce LIV Allure E+ 2 ?

Sur ce LIV Allure E+ 2, ont été remplacées par des pièces neuves : grips neufs, disque neuf, plaquettes neuves, serrure neuve. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.
Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.
Le LIV Allure E+ 2 n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un LIV Allure E+ 2 absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.
Comment être sûr que ce LIV Allure E+ 2 n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce LIV Allure E+ 2 compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.
Un LIV Allure E+ 2 reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce LIV Allure E+ 2 fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Les photos montrent-elles CE LIV Allure E+ 2 précis ?

Oui. Ce LIV Allure E+ 2 a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.
Ce LIV Allure E+ 2 a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce LIV Allure E+ 2 est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.
Le kilométrage de ce LIV Allure E+ 2 est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 216 km, ce LIV Allure E+ 2 a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur, et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.
Acheter un LIV Allure E+ 2 de 2022 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2022 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un LIV Allure E+ 2 qui valait 3 399 € neuf pour 1 699 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.
Pourquoi ce LIV Allure E+ 2 est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce LIV Allure E+ 2 : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.
Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce LIV Allure E+ 2 ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

LIVFondée en 2008 · Taïwan

Nos experts vous présentent la marque LIV

LIV naît le 22 avril 2008, lancée par le groupe taïwanais Giant comme marque entièrement dédiée aux cyclistes féminines. Elle doit son existence à Bonnie Tu, alors dirigeante du groupe, qui ne trouvait sur le marché aucun vélo pensé pour la morphologie des femmes.

Chaque modèle LIV repose sur une géométrie et une stratification carbone spécifiques aux femmes, du Langma pour la course sur route au tout-suspendu Intrigue en VTT. Cintre et tige de selle D-Fuse absorbent les vibrations sur les versions les plus exigeantes. Fun fact : LIV est née d'un déclic : sa fondatrice n'a trouvé aucun vélo carbone à sa taille et a roulé sur un modèle d'homme emprunté.

Daniel de MINT

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