GIANT Explore E+ 3 GTS reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce GIANT Explore E+ 3 GTS, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 44 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées , pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

Dans quel état est réellement ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Voici l'état exact de ce GIANT Explore E+ 3 GTS, tel que constaté en atelier : Année du modèle : 2022 Kilométrage relevé : 4498 km État esthétique : Très bon état . Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.

Quel est l'état de santé de la batterie du GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Capacité mesurée sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS : 94 % de la capacité d'origine (500 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 94 % vous donne environ 94 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.

Quelles pièces ont été changées sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS, ont été remplacées par des pièces neuves : plaquettes neuves, grips nuefs, disques neufs, selle neuve, chaine neuve, cassette neuve, pneu arrière neuf, plateau neuf . Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure. Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

Le GIANT Explore E+ 3 GTS n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un GIANT Explore E+ 3 GTS absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

Comment être sûr que ce GIANT Explore E+ 3 GTS n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce GIANT Explore E+ 3 GTS compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

Un GIANT Explore E+ 3 GTS reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce GIANT Explore E+ 3 GTS fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres .

Les photos montrent-elles CE GIANT Explore E+ 3 GTS précis ?

Oui. Ce GIANT Explore E+ 3 GTS a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

Ce GIANT Explore E+ 3 GTS a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce GIANT Explore E+ 3 GTS est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.

Le kilométrage de ce GIANT Explore E+ 3 GTS est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 4498 km, ce GIANT Explore E+ 3 GTS a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur , et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.

Acheter un GIANT Explore E+ 3 GTS de 2022 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2022 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un GIANT Explore E+ 3 GTS qui valait 2 800 € neuf pour 1 599 € , soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

Pourquoi ce GIANT Explore E+ 3 GTS est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

VTC Électrique GIANT Explore E+ 3 GTS Occasion Reconditionné

Name: GIANT Explore E+ 3 GTS 2022 T.M 252126
Brand: GIANT
SKU: IM4YE217
Price: 1599.0 EUR
Availability: OutOfStock

Année 2022
Kilométrage 4498 km
Batterie 500 Wh
Taille M

Ce vélo n'est plus disponible

Mais pas d'inquiétude, nous avons d'autres vélos proches de ce modèle qui pourraient vous intéresser !

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Garantie 12 mois

1 599 € −43% 2 800 € neuf

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L'avis de l'expert

Julia · Spécialiste vélo (et VTTiste Enduro)

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Ce VTC électrique tout-chemin offre une conduite fluide et naturelle, idéale pour allonger les distances sans effort. L’assistance progressive transforme chaque montée en une simple formalité, tandis que la stabilité et le confort permettent d’enchaîner les kilomètres avec plaisir. Sur route comme sur sentier, il absorbe les irrégularités et assure une parfaite maîtrise, rendant chaque trajet agréable et serein. En ville, il se faufile avec aisance, tandis qu’en randonnée, il invite à l’exploration. Un compagnon polyvalent, prêt à vous emmener plus loin, en toute simplicité.

Points forts

Moteur Yamaha de 50Nm / Batterie Giant de 500Wh, jusqu'à 120Km d'autonomie
Fourche SR Suntour de 63mm
Vélo tout-équipé : porte-bagages, garde-boue, lumières...

Pièces remplacées

Plaquettes neuves
Grips nuefs
Disques neufs
Selle neuve
Chaine neuve
Cassette neuve
Pneu arrière neuf
Plateau neuf

État esthétique

Léger frottement sur le hauban droit au niveau du plateau.
Petits éclats de peinture discrets sur le porte-bagages.

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Pourquoi choisir MINT ?

Garantie 12 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
44 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

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Général

TypeÉlectrique
Année2022
GenreUnisexe
Poids du vélo24.1 kg
Taille du cadreM
Taille du cycliste recommandéeDe 1m69 à 1m79
Matériau cadreAluminium

Moteur & batterie

Nombre de km vélo4498 Km
Marque moteurGiant By Yamaha
Marque batterieGiant
Modèle moteurSyncDrive Core
Modèle batterieEnergyPak Smart
Etat batterie94%
Nombre de cycles batterie61
Vitesse max25 Km/h
Puissance batterie500 Wh
AutonomieJusqu'à 120 Km

Fourche & amortisseur

Modèle fourcheNEX E25 DS
Débattement fourche63mm

Transmission

TransmissionShimano Alivio 1x9v
PédalierSamox
Dérailleur arrièreShimano Alivio
Levier de vitesseShimano Altus
CassetteShimano HG400-9
ChaineShimano
PlateauxAluminium
Nb de vitesses9
Nb de plateaux1
Denture cassette11-34
Denture plateaux42

Freins

Type de freinsDisques
Frein avantTektro
Frein arrièreTektro
Levier de freinsTektro

Roues & pneus

Pneu avantSchwalbe Marathon Plus Tour
Pneu arrièreHutchinson Haussmann
Roue avantGiant eX2
Roue arrièreGiant eX2

Poste de pilotage

SellePrologo OSE
Type tige de selleMécanique
Tige de selleGiant
GuidonGiant Connect XC Riser
PotenceGiant Contact

Accessoires

Chargeur batterieOui
Clé batterie x1Oui
CompteurOui
Garde boueOui
LumièresOui
Porte bagagesOui

Reconditionné · 44 points de contrôle
Garantie 12 mois incluse
15 jours d'essai gratuit
Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

État esthétique

Ce vélo a été reconditionné dans notre atelier de Aix-en-Provence.

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
État de la batterie mesuré à 94%
Logiciel mis à jour
Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Questions fréquentes sur ce GIANT explore e+ 3 gts

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Ce vélo
GIANT Explore E+ 3 GTS reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce GIANT Explore E+ 3 GTS, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 44 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.
Dans quel état est réellement ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?
Voici l'état exact de ce GIANT Explore E+ 3 GTS, tel que constaté en atelier :
- Année du modèle : 2022
- Kilométrage relevé : 4498 km
- État esthétique : Très bon état. Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis
- Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve
- Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection
Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.
Quel est l'état de santé de la batterie du GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Capacité mesurée sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS : 94 % de la capacité d'origine (500 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 94 % vous donne environ 94 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.
Quelles pièces ont été changées sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS, ont été remplacées par des pièces neuves : plaquettes neuves, grips nuefs, disques neufs, selle neuve, chaine neuve, cassette neuve, pneu arrière neuf, plateau neuf. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.
Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.
Le GIANT Explore E+ 3 GTS n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un GIANT Explore E+ 3 GTS absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.
Comment être sûr que ce GIANT Explore E+ 3 GTS n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce GIANT Explore E+ 3 GTS compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.
Un GIANT Explore E+ 3 GTS reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce GIANT Explore E+ 3 GTS fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Les photos montrent-elles CE GIANT Explore E+ 3 GTS précis ?

Oui. Ce GIANT Explore E+ 3 GTS a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.
Ce GIANT Explore E+ 3 GTS a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce GIANT Explore E+ 3 GTS est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.
Le kilométrage de ce GIANT Explore E+ 3 GTS est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 4498 km, ce GIANT Explore E+ 3 GTS a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur, et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.
Acheter un GIANT Explore E+ 3 GTS de 2022 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2022 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un GIANT Explore E+ 3 GTS qui valait 2 800 € neuf pour 1 599 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.
Pourquoi ce GIANT Explore E+ 3 GTS est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce GIANT Explore E+ 3 GTS : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.
Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce GIANT Explore E+ 3 GTS ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

GIANTFondée en 1972 · Taïwan

Nos experts vous présentent la marque GIANT

Fondée à Taïwan en 1972 par King Liu, Giant a longtemps fabriqué des vélos pour d'autres marques avant de lancer les siens en 1981. Elle couvre aujourd'hui la route, le VTT, le gravel et le vélo électrique.

Giant développe ses propres technologies : aluminium ALUXX SL et cadres carbone moulés en une seule pièce, avec des moteurs maison co-développés avec Yamaha pour l'assistance électrique. Fun fact : Giant a longtemps fabriqué pour Schwinn : près des trois quarts des vélos vendus sous cette marque américaine sortaient de ses usines.

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