FOCUS Thron² 6.8 reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce FOCUS Thron² 6.8, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 42 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées , pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

Dans quel état est réellement ce FOCUS Thron² 6.8 ?

Voici l'état exact de ce FOCUS Thron² 6.8, tel que constaté en atelier : Année du modèle : 2023 Kilométrage relevé : 525 km État esthétique : Comme neuf . Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.

Quel est l'état de santé de la batterie du FOCUS Thron² 6.8 ?

Capacité mesurée sur ce FOCUS Thron² 6.8 : 100 % de la capacité d'origine (750 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 100 % vous donne environ 100 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.

Quelles pièces ont été changées sur ce FOCUS Thron² 6.8 ?

Sur ce FOCUS Thron² 6.8, ont été remplacées par des pièces neuves : plaquettes neuves . Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure. Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

Quelle taille de FOCUS Thron² 6.8 choisir ?

Ce FOCUS Thron² 6.8 est taillé pour une hauteur de 1,68 m à 1,80 m . Si vous êtes dans cette fourchette, c'est votre vélo. Si vous êtes à la limite haute ou basse, deux repères : Vous cherchez du confort et une position droite → prenez la taille au-dessus Vous cherchez du sportif et de la réactivité → prenez la taille en dessous

Le FOCUS Thron² 6.8 n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un FOCUS Thron² 6.8 absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

Comment être sûr que ce FOCUS Thron² 6.8 n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce FOCUS Thron² 6.8 compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

Un FOCUS Thron² 6.8 reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce FOCUS Thron² 6.8 fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres .

Les photos montrent-elles CE FOCUS Thron² 6.8 précis ?

Oui. Ce FOCUS Thron² 6.8 a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

Ce FOCUS Thron² 6.8 a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce FOCUS Thron² 6.8 est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.

Le kilométrage de ce FOCUS Thron² 6.8 est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 525 km, ce FOCUS Thron² 6.8 a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur , et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.

Acheter un FOCUS Thron² 6.8 de 2023 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2023 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un FOCUS Thron² 6.8 qui valait 5 799 € neuf pour 3 499 € , soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

Pourquoi ce FOCUS Thron² 6.8 est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce FOCUS Thron² 6.8 : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce FOCUS Thron² 6.8 ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

VTT ÉLECTRIQUE FOCUS Thron² 6.8 Occasion Reconditionné

Name: FOCUS Thron² 6.8 2023 T.M
Brand: FOCUS
SKU: QP4WX313
Price: 3499.0 EUR
Availability: OutOfStock

Année 2023
Kilométrage 525 km
Batterie 750 Wh
Taille 1,68 à 1,80 m

Ce vélo n'est plus disponible

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Garantie 12 mois

3 499 € −40% 5 799 € neuf

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L'avis de l'expert

Eric · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Découvrez le Focus Thron² 6.8, un VTT électrique tout-suspendu typé Trail/All-Mountain conçu pour transformer chaque sortie en une aventure fluide et exaltante. Grâce à son moteur Bosch Performance CX ultra performant et ses 130 mm de débattement, il offre un équilibre parfait entre confort, dynamisme et maîtrise, que ce soit sur sentier technique, piste roulante ou single joueur. Sa batterie longue autonomie vous ouvre les portes de longues escapades sans contrainte, tandis que sa géométrie équilibrée garantit un pilotage intuitif et agréable. Avec seulement 525 km au compteur, il est dans un état quasi neuf, prêt à devenir votre compagnon de confiance pour explorer plus loin, plus fort, plus longtemps.

Points forts

Seulement 525km au compteur!
Moteur Bosch, Smart System de 85Nm / Batterie de 750Wh, jusqu'à 150km d'autonomie
Suspensions RockShox (130mm/130mm), idéales pour la pratique du Trail et de l'All-Mountain
Transmission Shimano Deore XT 1x12v

Pièces remplacées

Plaquettes neuves

État esthétique

Légères rayures sur la fourche .
Petit éclat de peinture sur la manivelle de gauche.

Le moteur

Bosch Performance Line CX, Smart System

Le moteur VTT de référence chez Bosch, en version Smart System (2022-2024) : 85 Nm, 340 % d'assistance, mode eMTB qui dose la puissance selon l'appui sur les pédales. Réglable depuis l'app eBike Flow.

Marque: Bosch
Puissance: 85 Nm
Position: Pédalier
Garantie: 12 mois

Moteur testé sur banc à l’atelier MINT et couvert 12 mois — pièces d’origine Bosch, réseau de réparateurs agréés partout en France.

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Pourquoi choisir MINT ?

Garantie 12 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
42 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

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Général

TypeÉlectrique
Année2023
GenreUnisexe
Poids du vélo27.2 kg
Taille du cadreM
Taille du cycliste recommandéeDe 1.68m à 1.8m
Matériau cadreAluminium

Moteur & batterie

Nombre de km vélo525 Km
Marque moteurBosch
Marque batterieBosch
Modèle moteurPerformance Line CX, Smart System
Modèle batteriePowerTube
Puissance moteur85.0 Nm
Etat batterie100%
Nombre de cycles batterie6
Vitesse max25 Km/h
Puissance batterie750 Wh
AutonomieJusqu'à 150 Km

Fourche & amortisseur

Modèle fourche35 Gold RL
Débattement fourche130mm
AmortisseurRockShox Deluxe Select
Débattement amortisseur130mm

Transmission

TransmissionShimano Deore XT 1x12v
PédalierSamox
Dérailleur arrièreShimano Deore XT
Levier de vitesseShimano Deore XT
CassetteShimano Deore M6100
ChaineShimano
PlateauxSteel
Nb de vitesses12
Nb de plateaux1
Denture cassette10-51
Denture plateaux34

Freins

Type de freinsDisques
Frein avantSRAM DB8
Frein arrièreSRAM DB8
Levier de freinsSRAM DB8

Roues & pneus

Pneu avantMaxxis Minion DHF EXO 2.60
Pneu arrièreMaxxis Minion DHF EXO 2.60
Roue avantRodi Tryp 30
Roue arrièreRodi Tryp 30

Poste de pilotage

SelleFizik Aidon
Type tige de selleTéléscopique
Tige de sellePost Moderne Dropper Post
GuidonBacksweep, Aluminium
PotenceFOCUS C.I.S.

Géométrie

Tube de selle420 mm
Tube supérieur605 mm
Empattement1206 mm
Angle de direction66.0°
Angle du tube de selle75.0°
Largeur du cintre800 mm
Longueur de potence50 mm

Accessoires

Chargeur batterieOui
Clé batterie x1Oui
CompteurOui
Pédales standardsOui
Garde boueOui

Reconditionné · 42 points de contrôle
Garantie 12 mois incluse
15 jours d'essai gratuit
Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

Ce vélo a été reconditionné dans notre atelier de Aix-en-Provence.

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
État de la batterie mesuré à 100%
Logiciel mis à jour
Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Questions fréquentes sur ce FOCUS thron² 6.8 750wh

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Ce vélo
FOCUS Thron² 6.8 reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo reconditionné MINT, comme ce FOCUS Thron² 6.8, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 42 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.
Dans quel état est réellement ce FOCUS Thron² 6.8 ?
Voici l'état exact de ce FOCUS Thron² 6.8, tel que constaté en atelier :
- Année du modèle : 2023
- Kilométrage relevé : 525 km
- État esthétique : Comme neuf. Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis
- Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve
- Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection
Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.
Quel est l'état de santé de la batterie du FOCUS Thron² 6.8 ?

Capacité mesurée sur ce FOCUS Thron² 6.8 : 100 % de la capacité d'origine (750 Wh). Nous testons chaque batterie sur banc et nous ne remettons en vente aucune batterie sous 80 % : en dessous, elle est remplacée ou le vélo est écarté. Une batterie à 100 % vous donne environ 100 % de l'autonomie du neuf, sans autre conséquence sur le fonctionnement. Elle est couverte 12 mois comme le reste du vélo.
Quelles pièces ont été changées sur ce FOCUS Thron² 6.8 ?

Sur ce FOCUS Thron² 6.8, ont été remplacées par des pièces neuves : plaquettes neuves. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.
Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.
Quelle taille de FOCUS Thron² 6.8 choisir ?
Ce FOCUS Thron² 6.8 est taillé pour une hauteur de 1,68 m à 1,80 m. Si vous êtes dans cette fourchette, c'est votre vélo. Si vous êtes à la limite haute ou basse, deux repères :
- Vous cherchez du confort et une position droite → prenez la taille au-dessus
- Vous cherchez du sportif et de la réactivité → prenez la taille en dessous
Le FOCUS Thron² 6.8 n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un FOCUS Thron² 6.8 absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.
Comment être sûr que ce FOCUS Thron² 6.8 n'est pas volé ?

Chaque vélo, ce FOCUS Thron² 6.8 compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.
Un FOCUS Thron² 6.8 reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce FOCUS Thron² 6.8 fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Les photos montrent-elles CE FOCUS Thron² 6.8 précis ?

Oui. Ce FOCUS Thron² 6.8 a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.
Ce FOCUS Thron² 6.8 a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce FOCUS Thron² 6.8 est en vente sur mintbikas.com, c'est que son cadre est structurellement sain.
Le kilométrage de ce FOCUS Thron² 6.8 est-il élevé ?

Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 525 km, ce FOCUS Thron² 6.8 a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur, et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.
Acheter un FOCUS Thron² 6.8 de 2023 reconditionné, est-ce un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2023 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un FOCUS Thron² 6.8 qui valait 5 799 € neuf pour 3 499 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.
Pourquoi ce FOCUS Thron² 6.8 est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce FOCUS Thron² 6.8 : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.
Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce FOCUS Thron² 6.8 ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

FOCUSFondée en 1993 · Allemagne

Nos experts vous présentent la marque FOCUS

FOCUS voit le jour en 1993 à Cloppenburg, en Allemagne, fondée par Mike Kluge, triple champion du monde de cyclo-cross, qui voulait créer les vélos qu'il ne trouvait pas sur le marché. La marque a d'abord conquis le VTT avant d'élargir sa gamme à la route, au gravel et au trekking.

FOCUS conçoit aujourd'hui des cadres carbone pour la route (Izalco Max) et des e-VTT (Jam) équipés de moteurs Bosch, Shimano ou Fazua selon les modèles. La gamme Aventura couvre le trekking électrique, toujours développée à Cloppenburg. Fun fact : FOCUS a été fondée par un triple champion du monde de cyclo-cross, qui voulait rouler sur un vélo mieux pensé que ceux du marché.

Eric de MINT

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